DAS module Verkeer voor zakelijke leaseauto's: Wat is gedekt?

Portret van Simon Netten, Verzekeringsspecialist & Juridisch Adviseur
Simon Netten
Verzekeringsspecialist & Juridisch Adviseur
Zakelijke Rechtsbijstand ZZP & MKB · 2026-02-15 · 6 min leestijd

Een leaseauto op de zaak. Handig, maar soms een juridisch hoofdpijnverhaal. Je leasecontract zit vol regeltjes, je verzekering dekt niet alles en een ongelukje met schade aan je eigen auto of die van een ander?

Dan begint het getouwtrek pas echt. De DAS module Verkeer voor zakelijke leaseauto’s is je vangnet.

Geen ingewikkelde taal, maar praktische juridische hulp als je het nodig hebt. Je leasebak verdient bescherming net zo goed als je bedrijfsgebouw.

Deze module is onderdeel van je rechtsbijstandverzekering bij DAS. Je sluit hem af als extra dekking naast je basispolis. Je betaalt een vaste premie per maand en krijgt juridische hulp bij geschillen rondom je zakelijke leaseauto.

Denk aan schade, contracten en fiscale regels. Het werkt simpel: je belt DAS, legt je verhaal uit en ze regelen de juridische afhandeling.

Geen eigen risico per geschil, wel een wachttijd van 3 maanden na afsluiten.

Wat is de DAS module Verkeer eigenlijk?

Stel je voor: je leaseauto krijgt een deuk op de parkeerplaats. De leasemaatschappij wijst naar jou, jij wijst naar de ander.

Of je leasecontract blijkt ineens onduidelijke clausules te hebben over slijtage. De DAS module Verkeer is een aanvullende dekking op je rechtsbijstandverzekering van DAS. Hij is specifiek gericht op zakelijke leaseauto’s en de juridische rompslomp daaromheen.

Je krijgt hulp van juristen die gespecialiseerd zijn in vervoersrecht. Het is geen losse verzekering, maar een module die je toevoegt aan je bestaande DAS-polis.

Je premie hangt af van je bedrijfsgrootte en het aantal leaseauto’s. Voor een eenmanszaak met één leaseauto begint de premie rond de €15-€20 per maand. Bij een MKB-bedrijf met vijf leaseauto’s loop je op tot €40-€60 per maand.

Je betaalt per bedrijfsauto, niet per bestuurder. Dat maakt het overzichtelijk.

Wat dekt de module precies?

De dekking is breed en praktisch. Je krijgt juridische hulp bij schade aan je leaseauto, geschillen over het leasecontract en fiscale vraagstukken rondom bijtelling. Ook bij verkeersboetes of onterechte aansprakelijkstellingen sta je niet alleen.

De juristen van DAS onderhandelen, procederen en regelen correspondentie. Je hoeft niet zelf te bellen met leasemaatschappijen of verzekeraars.

Zij doen het werk voor je. Specifieke voorbeelden van gedekte situaties:

  • Schade aan je leaseauto door een ander, waarbij de tegenpartij niet wil betalen.
  • Geschillen over het leasecontract, bijvoorbeeld over restwaarde of onderhoudskosten.
  • Fiscale vraagstukken rondom bijtelling voor privégebruik.
  • Boetes of overtredingen waar je het niet mee eens bent.
  • Aansprakelijkheid bij ongelukken, ook als je zakelijke rijder bent.

Er zijn wel grenzen. Schade door opzet of alcohol is niet gedekt. Ook juridische hulp voor zaken buiten het verkeer, zoals huurgeschillen voor je bedrijf, vallen niet onder deze module.

Lees altijd je polisvoorwaarden voor de precieze uitsluitingen. DAS geeft daarover duidelijkheid in hun documenten.

Waarom is deze module essentieel voor leaseauto’s?

Leaseauto’s zitten vol juridische valkuilen. Je bent geen eigenaar, maar je bent wel verantwoordelijk.

Een ongeluk kan leiden tot discussies met de leasemaatschappij, de verzekeraar en de tegenpartij. Zonder juridische hulp betaal je al snel honderden euro’s voor een advocaat, waarbij je soms zelf je advocaat mag kiezen.

De DAS module Verkeer voorkomt dat. Je krijgt direct toegang tot experts die weten hoe leasecontracten en verkeersregels werken. Stel je voor: je leaseauto krijgt schade door een parkeerfout. De leasemaatschappij rekent schadekosten door, maar jij bent het niet eens met de berekening.

Zonder hulp moet je zelf onderhandelen. Met de module stuurt DAS een jurist op af.

Die controleert het contract, vergelijkt tarieven en dwingt een eerlijke afrekening af. Je bespaart tijd, geld en stress. Voor een ZZP’er of MKB-bedrijf is dat goud waard.

De module is ook belangrijk voor fiscale zaken. Zakelijke leaseauto’s met privégebruik vallen onder de bijtelling.

Een fout in de administratie kan leiden tot naheffingen van duizenden euro’s.

DAS helpt bij geschillen met de Belastingdienst. Je voorkomt onverwachte rekeningen en blijft compliant. Voor ondernemers met meerdere leaseauto’s is dat extra relevant.

Hoe werkt de module in de praktijk?

Het proces is eenvoudig en laagdrempelig. Je sluit de module af via je DAS-rechtsbijstandverzekering.

Na een wachttijd van 3 maanden ben je verzekerd voor nieuwe geschillen. Je belt DAS of meldt je zaak online. Een jurist neemt contact op en bespreekt je situatie, bijvoorbeeld voor juridische dekking voor de zzp uitvaartverzorger.

Binnen 5 werkdagen ontvang je een plan van aanpak. DAS regelt correspondentie, onderhandelingen en eventuele procedures.

Er is geen eigen risico per geschil. Je premie blijft hetzelfde, ongeacht het aantal zaken.

Wel geldt een maximum aantal uren juridische hulp per jaar, meestal rond de 10-20 uur. Voor complexe zaken, zoals een rechtszaak, kan DAS een externe advocaat inschakelen. De kosten daarvan vallen onder de module. Je hoeft niets voor te schieten.

Een voorbeeld uit de praktijk: een MKB-bedrijf met drie leaseauto’s krijgt te maken met een geschil over slijtagekosten. De leasemaatschappij eist €2.000 extra.

DAS onderzoekt het contract, stelt een bezwaar op en onderhandelt. Uiteindelijk wordt de eis verlaagd naar €500. De juridische kosten? Nul, want die vallen onder de module. Het bedrijf bespaart €1.500 en houdt tijd over voor het werk.

Prijzen en varianten: wat kost het?

De premie van de DAS module Verkeer hangt af van je bedrijfssituatie. Voor een eenmanszaak met één leaseauto betaal je ongeveer €15-€20 per maand. Bij twee leaseauto’s loopt dat op tot €25-€35.

Voor een MKB-bedrijf met vijf leaseauto’s betaal je €40-€60 per maand. De prijs is inclusief de basisrechtsbijstandverzekering.

Je kunt de module ook los afsluiten, maar dat is vaak duurder. DAS biedt verschillende varianten aan.

De module Verkeer is er voor ZZP’ers en MKB-bedrijven. Er is ook een uitgebreidere versie voor grotere bedrijven met meer dan 10 leaseauto’s. Die kost €80-€120 per maand en dekt ook internationale geschillen.

Vergelijk je opties via de DAS-website of bel een adviseur. Ze helpen je kiezen zonder poespas.

Let op: de premie is fiscaal aftrekbaar als bedrijfskosten. Je bespaart dus op je belasting. Voor een eenmanszaak met €20 per maand scheelt dat jaarlijks €48-€72, afhankelijk van je belastingschijf. Een kleine moeite, groot voordeel. Vraag je boekhouder naar de details.

Praktische tips voor lease-eigenaren

Check je leasecontract grondig voordat je tekent. Let op clausules over schade, onderhoud en restwaarde.

Neem foto’s van je auto bij aflevering en inname. Dat voorkomt discussies over slijtage. Gebruik een schadeformulier bij ongelukken en meld het direct bij DAS. Wacht niet tot de leasemaatschappij belt.

Houd je administratie bij. Noteer kilometerstanden, brandstofkosten en privégebruik.

Dat helpt bij fiscale geschillen. Sluit de module af voordat je leaseauto arriveert.

De wachttijd van 3 maanden gaat dan in. Vraag je verzekeraar naar combinatiedeals. Soms krijg je korting als je meerdere modules afsluit.

Twijfel je over dekking? Bel DAS. Voor specifieke situaties zoals juridische hulp bij brandgevaar is hun advies gratis en vrijblijvend.

Ze leggen uit wat wel en niet gedekt is. Voor een leaseauto op de zaak is deze module een must-have. Je rijdt met een gerust hart, wetende dat juridische hulp altijd binnen handbereik is. Ga ervoor en beschermd op weg.

Portret van Simon Netten, Verzekeringsspecialist & Juridisch Adviseur
Over Simon Netten

Met jarenlange ervaring in de verzekeringsbranche vergelijkt hij objectief de rechtsbijstandpolissen van DAS en ARAG. Hij helpt consumenten en ondernemers de juiste juridische bescherming te kiezen.

Volgende stap
Bekijk alle artikelen over Zakelijke Rechtsbijstand ZZP & MKB
Ga naar overzicht →